Kuinka valita oikean kokoinen pyörä
Tuntuuko sinusta ajoasento epämiellyttävältä, kun pyöräilet? Kädet puutuvat, polvet rasittuvat tai istut pyörän selässä ja tunnet kipua alaselässä. – vaikka pyörän pitäisi olla sopivan kokoinen. Jos näin on, on hyvinkin mahdollista, että olet valinnut itsellesi väärän kokoisen pyörän.
Oikeankokoinen pyörä ei ole vain mukavuus kysymys: se tarkoittaa parempaa hallittavuutta ja myös turvallisuutta. Kun pyörä sopii mittoihisi ja ajoasentosi on oikea, jaksat pyöräillä pidempään, nautit enemmän – ja vältät ikävät tuntemukset.
Mittaa itsesi – ihan konkreettisesti
Ennen kuin lähdet katsomaan pyöriä, tee pieni kotityö: mittaa itsesi.
-
Seiso selkä suorana seinää vasten ilman kenkiä ja mittaa pituutesi.
-
Mittaa myös jalan sisämitta (inseam): laita kirja jalkojen väliin niin kuin istuisit satulassa, pidä kirja napakasti sisäreittä vasten, ja mittaa lattialta kirjan yläreunaan.
Nämä kaksi lukua ovat tärkeitä lähtökohtia koon arvioinnissa – mutta eivät vielä kerro koko totuutta.
Runkokoko ja pyörätyyppi – ymmärrä ero
Pyörätyyppien geometria ja mitoitus vaihtelevat: maastopyörä, maantiepyörä, hybridipyörä – jokaisella on oma logiikkansa koon ilmoittamiseen.
-
Maantiepyörissä runkokoko voi olla senttimetreinä (esim. 52 cm) tai kirjaimilla (S, M, L).
-
Maastopyörissä voi olla tuumakoot (esim. 17″, 19″) tai samat S–XL -koot.
-
Merkittäviä mittoja ovat myös reach (etäisyys ohjaustangolle) ja stack (pyörän pystysuuntainen korkeus). Pelkkä rungon korkeus ei kerro kaikkea.
Jos esimerkiksi olet pidempijalkainen tai käsivartesi ovat pitkät, voit tarvita hieman isomman koon – mutta se kannattaa varmistaa aina testaamalla.
Testaa tuntemuksia – miltä se tuntuu sinussa?
Kun astut pyörän selkään, kysy itseltäsi:
-
Ylätynkö hyvin tangolle ilman turhaa kurottelua?
-
Ovatko polveni luonnollisessa kulmassa – eivät liian koukussa tai täysin suorina?
-
Kun pysähdyn, pystynkö tukemaan kevyesti maahan ja tunnenko hallitsevani pyörää?
-
Onko selkäni rento vai jännittävätkö hartiat tai alaselkä?
Jos vastaat näihin epäröiden tai huomaat jatkuvaa epämukavuutta, kannattaa miettiä uudelleen, onko pyörä oikean kokoinen.
Säädöt auttavat – mutta eivät korjaa kaikkea
Satulan korkeutta, ohjaustankoa ja ohjainkannattimen kulmaa voi säätää monin tavoin. Ne voivat lievittää esimerkiksi käsien puutumista tai selän kuormitusta. Alla muutamia suosittuja tuotteita, jotka auttavat ajoasennon säätämisessä.
Suositellut tuotteet ajoasennon parantamiseen
Ohjaustanko – pystympi ajoasento
Tämä ohjaustanko nostaa ajoasentoasi pystymmäksi. Tangossa on viiden sentin nousu, kun taas vakioissa on tavallisesti vain 1 cm tai maksimissaan 2 cm. Kyseiset sarvet on myös suunniteltu niin, että ne kääntyvät hieman satulaa kohti: tangossa on 12 asteen back-sweep. Tämä tekee ajotuntumasta vieläkin paremman. Ohjaustangossa on myös hyvä ottaa leveys huomioon — moni ajaa liian leveällä ohjaustangolla. Tangosta voi tarvittaessa ottaa muutaman sentin pois päistä. Se voi myös mukavoittaa ajoasentoa, koska ohjaustanko ei ole liian leveä. Kavennuksia kannattaa tehdä oman hartialeveyden mukaan. On myös hyvä huomioida, että ajoasento muuttuu hieman pystymmäksi, kun ohjaustankoa kavennetaan.
Ohjainkannatin – lisää mukavuutta pienellä muutoksella
Tämä ohjainkannatin nostaa ajoasentoasi pystymmäksi: alkuperäisen kannattimen kulma korvataan noin 35 asteen nousukulmallisella versiolla. Se tekee ajoasennosta mukavamman ja hallittavamman. Kannattimen vaihto on usein helpompaa kuin ohjaustangon vaihtaminen. Muutamia asioita on kuitenkin hyvä ottaa huomioon — esimerkiksi varmista, ettei ohjainlaakeri jää liian löysälle vaihtamisen jälkeen.
Kädensijat – ratkaisevat käsien puutumiseen
Tiesitkö, että kädensijoilla on suuri vaikutus käsien puutumiseen? Yleisesti vakiogripit ovat joko liian ohkaiset tai liian paksut, ja niissä on harvoin ergonomista ranteen tukea.
Ergon GC1 (viistotanko/kaupunkipyörät)
GC1 sopii erityisesti viistotankoisille kaupunkipyörille.
GE1 Evo -malli on paras maastopyöriin, sillä se tukee kättä ja kyynärvarren asentoa teknisiä polkuja varten.
Milloin säädöt eivät riitä?
Jos runko on aidosti liian suuri tai liian pieni, edes parhaat säädöt eivät korjaa ongelmaa. Oikea rungon koko on perustaso — säädöt ovat vasta viimeinen hienosäätö.
Yhteenveto – valitse pyörä tietoisesti
Saatat miettiä: “Onko minun pyöräni ehkä liian iso?” Jos ajoasento tuntuu jatkuvasti epämukavalta – kädet puutuvat, selkä jännittyy, polvi kipuilee tai tasapaino ei pysy pysähdyttäessä – vastaus voi hyvin olla kyllä.
Kun mittaat itsesi, tarkistat kokosuositukset ja testaat pyörää ajan kanssa, teet tietoisemman valinnan. Ja kun pyörä on oikean kokoinen, koko pyöräilykokemus muuttuu: ajaminen on kevyempää, mukavampaa ja tuntuu omalta.
Ja jotta pyörän valinta ei olisi liian helppoa: yhden valmistajan M-koko voi vastata toisen S-kokoa. Siksi testaaminen ja asiantuntijan neuvo ovat kullanarvoisia. Pyöräliikkeissä pääset yleensä kokeilemaan eri kokoja ja saat suosituksia juuri sinulle sopivasta rungosta.
